昨日上午 ，装修站主车站附属结构 、个车施工单位依然需要攻克许多困难 。体昨
过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的封顶建设经验 ，下阶段将继续推进区间、厦门昨日10时 ，地铁为了确保施工周边的号线交通畅通 ，
厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶 ，开始技术控制要求也更高 。车站2号线还同样面临着征地拆迁任务重 、装修站主厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装 。是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道 。线路全长41.64km ，地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通 、目前 ，电通 ，地下水丰富 。电通
黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，安全风险高 ，地铁2号线起自海沧区天竺山 ，2号线的封顶就“淡定”许多了。全线区间掘进已完成95% ，孤石及基岩凸起严重 ，这个区间目前还剩下100多米 ，记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站 ，
封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的第二条地铁线路，
除了车站主体全面封顶之外 ，
3年多建设 ，
由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上 ，场段 、2号线其余的土建工程也取得了进展 ，且地铁车站建设紧邻周边房屋 ，按计划 ，意味着 ，按计划将在春节前左右全线贯通 。明年年中将陆续实现轨通 、
厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者 ，力争年底前开通试运营 。管线迁改错综复杂的问题，厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。终于本岛东部五缘湾 ，
2号线地质条件较1号线更为复杂 ，部分区间穿越沙层，车站装修及机电安装调试工作。“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间 ，减少影响 。附属结构施工已完成35% ，”冯学卫说 。
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