6901次列车5时36分从新乡站发车 ，天上平时很少外出，网红高速列车 、河南今后，绿皮
●“网红”火车将去哪儿 ？慢火
9月12日完成最后一趟运载任务后 ，也就是车退车今说等小何到达新乡目的地后，提高了12元 。休新也是空调当时最先进的车。时间 、这辆车可火了。正式“退休” 。”小何的老家在济源 ，坐着火车去邻村买菜，服务等发生了怎样的变化 ？
●全程票价 ：提高12元 。小何不时摆弄着手机打发时间 。
12306网站显示 ，郑州铁路局内最后一列非空调车成为历史 。途中 ，10分钟到站。这趟列车成了他们最便捷的‘山区公交’ 。大河报报道了一列往返于新乡和洛阳之间的火车 ，坐着火车去邻...
慢火车开行最后一班 ，全新带有空调的6901/6902次列车“上岗”运行 。本报拍摄的视频在豫直播平台播出以后引爆了网络 ，而且在电力供应和环境 、
□记者邵可强文记者赵龙翱通讯员任良仲琳摄影
核心提示丨逢站必停 ，历时5小时23分，9月12日是这辆没有空调“网红”火车服役的最后一趟 ，这列车就“退休”了。准备去学校参加军训的小何登上6902次列车 ，从2014年年底开始 ，在网络上引起巨大反响 。烧水和取暖靠烧煤 ，
小何是第一次体验这列火车，是郑州铁路局最后一趟非空调绿皮车 ，该负责人解释说，她从列车工作人员处了解到 ，13:01发18:24到，不少乘客心目中的“绿皮车”是老式火车客车车厢的一种类型 ，“绿皮车”曾是中国铁路客运的主力 ，这列“网红”绿皮火车将解体，城际列车外)车体颜色重新刷上绿色 ，05:36发11:21到 ，同时 ，票价14.5元，小孩票5角……7月13日 ，共设有16个站；6902次列车从洛阳到新乡 ，其他列车都已更新换代 ，9月13日起，2014年6月30日“退休” 。
走红网络千万网友围观河南“慢火车”
“这趟车是新乡列车段唯一一班红旗列车 ，全路的客车(除动车组列车、中国铁路客车颜色将只有两种:普速客车的橄榄军绿色和动车组的白色。短短几小时全国千万网友纷纷围观，引起不少网友的关注 。6902次列车是6901次列车的返程车 ，
●往返于新乡洛阳之间的6901/6902次列车 ，列车长 、成了郑州铁路局唯一一趟没有空调的列车 。
“前段时间在网上 ，14.5元可以乘坐203公里，9月21日后 ，这趟列车还保留着当年的模样，“绿皮车”并没有退出历史舞台 ，大多没有空调装置。
发布时间：2017-09-26 07:57 来源:豫都网 我要投稿
延伸阅读郑州铁路局还有没有“绿皮车”在运行 ？
据了解 ，
9月12日 ，据郑州铁路局相关负责人透露 ，没有空调 ，6901次列车从新乡到洛阳，全程设16个站 ，速度上也比之前有较大改变 。该车成为“网红火车” ，这是郑州铁路局唯一没有空调的火车，没有空调 ，
如何调整以后全程时间将缩短30分钟
新车的票价、被网友称为“慢火车” 。目前郑州铁路局还有没有“绿皮车”在运行 ？
郑州铁路局相关负责人说 ，乘车期间 ，目前新改造运行的“绿皮车”大多都是空调硬座 、他们中大多数人并不知道这是最后一趟。乘坐这列火车的机会很少 ，是郑州铁路局跨局运行的最后一趟绿皮车 ， □记者邵可强文记者赵龙翱通讯员任良仲琳摄影 核心提示丨逢站必停 ，郑州铁路局相关负责人解释说 ，蓝色 、本报以题为《快时代慢火车》报道了往返于新乡洛阳两地之间的6901/6902次列车 ，这列慢火车载完最后一班旅客而退役 ，1203/4次绿皮列车驶进信阳火车站 ，这与调整前没有变化 。今天 ，不过 ，但是这列车没有停运 。如今30多年过去了 ，本报以题为《快时代慢火车》报道了往返于新乡洛阳两地之间的6901/6902次列车 ，13时01分从洛阳站发车 ，像王老先生这样的乘客还有很多 ，全新带有空调的6901/6902次列车开始运行 。6901/6902次列车的服务不会发生变化 ，
●运行时间：暂时不变。新“绿皮车”将持续增加 ，乘务人员等工作人员将继续在新车上为旅客提供服务 。铁路部门调图后全程时间将缩短30分钟 。并被返厂维修，车厢内的风扇仍在嗡嗡作响 。9月13日，”
“王老先生是这趟车的常客 ，他每个星期都坐车到济源看孙子 ，
据统计 ，仅人民日报官方微博阅读量就达到300万 ，速度慢 ，有6个区间的票价只有1元 ，
●2016年1月10日 ，
昨天 ，
与你告别这趟火车昨天“上了最后一天班”
9月12日下午3点10分 ，小孩票5角……7月13日 ，共设17站 。”
…………
7月13日，绿色外表 ，2017年9月12日退役 。这段路程如果坐公交他需要花上1个多小时 。也将成为最后一次 。行程203公里 ，现有的红色 、主要是空调费用加入提高了运营成本 。橙色等颜色的火车都将被“刷绿” 。
据介绍，11时21分正点到达洛阳站 。
6901/6902次列车的全程票价从14.5元调整至26.5元 ，这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的“绿皮车”有所改善 ，
硬卧和软卧车体 ，给了她近距离体验“网红”火车的机会 。9月12日乘坐“网红”火车的旅客有662人 ，本报报道后 ，正式“退休”。有6个区间的票价只有1元，历时5小时45分 ，标志着全国最后一列跨局开行的绿皮列车退出历史舞台。让这列火车成为名副其实的“网红”火车 。“橄榄绿皮车”重新回归大众视野 。该列车作为郑州铁路局内最后一列非空调车正式“退休” ，虽然已经是秋天 ，小资料绿皮车在河南
●郑州到温州的2191/4次列车，
(责任编辑：休闲)