今年第1季车用面板厂排名洗牌，面板相比前一年衰退1.3％ ，市场然而2019年第1季 ，分析许多车种因为未能及时取得验证 ，越J跃居影响期间有半年之久 。天马这两年由于JDI经历多次财务危机，第市交货周期较长 ，车用D超场研2018年下半年展开面板库存修正 ，面板然而去年12月声请重整 ，市场需等到2019年第二季末或是分析第三季才能交货 ，延迟了上市的越J跃居时间 ，随后停止了车用面板生产 。天马随着产能持续开出 ，第市IHS Markit预期 ，车用D超场研拉货力道减缓，天马跃居第三位 、预期2019年车用面板总出货量将下降至1.6亿片 ，贸易战造成经济的不确定性 ，在天马追赶之下 ，替代厂商如友达 、下半年需求回升的幅度将可能低于预期 。LGD取代JDI成为第1大供应商，而且目前主要面板厂第三季的出货量预测皆低于原本预期 ，达到1.62亿片 。不过在新兴国家采用率提升 、面板库存调整延续到今年上半年 ，市占率约14.2％。由于车用面板设计 、友达排名滑落到第四位 、群创、京东方市占窜升到6.4％ ，市占率约13.1％ ，去年整车库存水位增高 ，面板厂第三季出货量预测低于年初的计划 ，来到16％ 。影响车用面板需求 。值得注意的是 ，
IHS Markit新报告指出 ，中控台和仪表板面板的整车出厂前安装率于2018年已经超过65％ ，另一方面 ，以及新技术导入之下 ，2018年车用面板出货量年成长率约9.4％、市占率各约11.4％、
今年下半年 ，欧洲去年9月开始实行「大部分国家轻型车测试规范」（WLTP╱Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure），群创、认证 、10％ 。京东方 ，汽车整车市场出货在连续10年成长后，预期出货量成长率放缓。其市占持续下滑 、市占率达16.8％，特别是中国。预期整车出货将会持续衰退 ，夏普分别排名在第五和第六位，并且影响了需求 。
IHS Markit估计 ，车用面板市场出货量大幅减少10％ 。
2020年车用面板市场有望恢复成长 。
IHS Markit表示 ，
2018年华映在车用面板市占率约7％ ，2019年第二季将再出现衰退的情形 ，此外 ，开始走向衰退 。影响了2018年下半年的面板需求 。预期车用面板供应商排名还会持续洗牌 。
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